e34 m50 - mesin suka susah hidup

salam kenal BMW Lovers.....

saya memerlukan pencerahan dan pengarahan mengenai BMW E34 M50 yang saya gunakan harian. Sudah 2x mesin susah hidup, maksudnya mesin 'ga mau nyala, tetapi di start ok (karena baru ganti aki + altenator juga).

Kalau di scan, tidak ketemu apapun..... sore hari ini, sulit di start sampai saya akhirnya tinggal saja dan mencoba telpon kiri dan kanan. Lalu, saya kembali ke mobil sekitar 10 menitan, iseng coba start, bisa...dan lalu mesin hidup.

Apakah ada yg pernah mengalami? Mungkin boleh bagi info nya?

Terima kasih......

Salam kenal juga.

Mesin pincang2 atau tidak saat idle?

Mungkin perangkat no. 11 sudah minta ganti http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/RHD/M/browse/engine/cylinder_head_attached_parts-2/

mesin nya tidak pincang mas. berarti harus cek perangkat 11?

Coba periksa resistansi coil di tiap busi. Sebaiknya pakai multimeter yang dijital.

Caranya dan besarannya lihat di http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/19/85

Biasanya kalau mesin pincang saat idle, tanda-tanda si pulse generator minta ganti. Tapi ada baiknya diperiksa dulu walau si mesin tidak pincang saat idle. Karena mungkin saja si perangkat masih putus sambung.

Untuk cek si pulse generator atau perangkat no. 11 pada tautan http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/RHD/M/browse/engine/cylinder_head_attached_parts-2/, bisa dilihat https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/BMW+E34+crankshaft+position+sensor+-+resistance+specifications

Semoga membantu.

sip...wah lengkap sekali informasinya. Terima kasih sekali ya......tentunya saya akan coba.

om pary,.. dimana ya bisa nyari kabel busi 520i copotan? soalnya biem ane agak turun naik juga resistansi nya, kabel businya ada yg udah di isolasi,. apa ada ngaruhnya ama kepincangan itu om?

p4ri wrote:Coba periksa resistansi coil di tiap busi. Sebaiknya pakai multimeter yang dijital.

Caranya dan besarannya lihat di http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/19/85

Biasanya kalau mesin pincang saat idle, tanda-tanda si pulse generator minta ganti. Tapi ada baiknya diperiksa dulu walau si mesin tidak pincang saat idle. Karena mungkin saja si perangkat masih putus sambung.

Untuk cek si pulse generator atau perangkat no. 11 pada tautan http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/RHD/M/browse/engine/cylinder_head_attached_parts-2/, bisa dilihat https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/BMW+E34+crankshaft+position+sensor+-+resistance+specifications

Semoga membantu.

Om klo E34 M20 cara cek resistansi coil di tiap busi gmn y?
Sebelumnya ane pernah ganti rotor... Trims...

yowan_ejo wrote:om pary,.. dimana ya bisa nyari kabel busi 520i copotan? soalnya biem ane agak turun naik juga resistansi nya, kabel businya ada yg udah di isolasi,. apa ada ngaruhnya ama kepincangan itu om?

Wah sama om, kabel busi ane jg 1 kabel kena isolasi...

@ bro Yowan - tentunya ada pengaruhnya. Setrum bocor. Ganti saja dengan yang baru.

@bro Hendaskyz - silakan baca2 di http://www.scribd.com/doc/56153178/BMW-3-Series-Service-Manual-Bentley-Publishers-Ohne semoga diketemukan permasalahannya.

thx om pary,...
tapi kemaren sempat nanyain kabel busi 520i th89..
900rb harganya,..
sempat kaget juga dengernya,..
apa benar segitu om,..
ato ada yg tau ama toko yg agak murah dikit om,.

Ya tinggal angkat telpon dan tanya-tanya dengan toko atau bengkel yang ada di https://bmwlover.forumid.net/t20-bengkel-bmw-terpercaya-di-jakarta-dari-om-indra saja.

Kalau pengen tahu harga di bengkel resmi BMW bisa buka www.realoem.com.