Power Hilang Setelah Dicuci

For all bimmers expert, salam kenal dari ane yang newbie di permasalahan per-bimmers-an.. E36 320i '94 ane setelah dicuci mesinnya bergetar dan pada RPM rendah powernya hilang.. untuk mendaki dikit aja pake persneling 1 berat banget hingga mesin ngilitik. Setelah beberapa saat baru kembali normal. Pada saat nyuci mobil ane tinggal, karna salon mobilnya dekat kantor. Pastinya nyucinya pake hidraulic. Mohon pencerahannya yah...

Dalem kap mesinnya disemprot air ga? klo saya pake E30 dan menurut saran suhu bimmer bagian dalem kap mesin disarankan cuma dilap aja klo di tempat cuci mobil, ga boleh disemprot takut instumennya yang udah berumur kenapa-kenapa

anyiep wrote:For all bimmers expert, salam kenal dari ane yang newbie di permasalahan per-bimmers-an.. E36 320i '94 ane setelah dicuci mesinnya bergetar dan pada RPM rendah powernya hilang.. untuk mendaki dikit aja pake persneling 1 berat banget hingga mesin ngilitik. Setelah beberapa saat baru kembali normal. Pada saat nyuci mobil ane tinggal, karna salon mobilnya dekat kantor. Pastinya nyucinya pake hidraulic. Mohon pencerahannya yah...

Sedikit info aja....
Biasanya kalo setelah dicuci jadi gitu karena busi-businya kemasukan air.
Air masuk dari sekitar tutup mesin atas karena busa-busa penahannya udah hilang atau mengecil. Bisa diakalin pake list karet yang ukuran kecil dicepitin/ dilem di sekitar mesin yang atas.

bro anyiep,

tega nich sama mobil........nyerahin sama yang gak ngerti ngerawat mobil buat nyuci .......untuuung aje air gak masuk ke ruang ECU....bisa berjuta2 gantinya....dan haram hukumnya bagian mesin disemprot pake air bertekanan.....cukup dilap....dan kasih engine cleaner......

Sigit Ario wrote: tega nich sama mobil........nyerahin sama yang gak ngerti ngerawat mobil buat nyuci .......untuuung aje air gak masuk ke ruang ECU....bisa berjuta2 gantinya....dan haram hukumnya bagian mesin disemprot pake air bertekanan.....cukup dilap....dan kasih engine cleaner......

mas bro enjin kliner itu yang bentuknya spray ya?

Thanks berat buat semua masukan & info2 dari mas bro sekalian... saya jd bnyak dapat ilmu jdnya..
Permasalahan kmrn ternyata memang dari ruang busi yang kemasukan air, dengan cara sambil mesin dihidupkan check satu persatu coil dengan cara membuka kaitnya. apabila didapatkan coil yang kita cabut mesin getar dan bunyinya sama berarti disanalah busi yang fail.. dari 6 busi ada 2 yang ternyata fail gara2 tsb. Akhirnya saya coba pake injector / carb cleaner dengan cara langsung disemprot dseputaran busi dan ruang bakar berikut coil. Dan untungnya ga ada yang mati dari busi maupun coil...
lain kali jadi pelajaran berharga...

anyiep wrote:For all bimmers expert, salam kenal dari ane yang newbie di permasalahan per-bimmers-an.. E36 320i '94 ane setelah dicuci mesinnya bergetar dan pada RPM rendah powernya hilang.. untuk mendaki dikit aja pake persneling 1 berat banget hingga mesin ngilitik. Setelah beberapa saat baru kembali normal. Pada saat nyuci mobil ane tinggal, karna salon mobilnya dekat kantor. Pastinya nyucinya pake hidraulic. Mohon pencerahannya yah...

Sekedar saran ya om
kl biem jangan di cuci mesinnya
kl pgn mesin kinclong mending DIY aja or ke salon deh
mereka pake obat bukan air.


Danke
Denny

semut.hitam.m40 wrote:bro anyiep,

Untuk selanjutnya saat mau cuci mobil dibilangin ke pekerja-nya "Tolong, jangan semprot bagian mesin tapi di lap aja ya.." perlakukan sama terhadap mobil merk apapun daripada nanti kaluar duit lebih banyak dr biaya cuci mobil..
nah, spt itulah yg ane lakuin setiap cuci mobil di tempat yg baru pertama ane datangi, termasuk memberitahu pada bagian mana posisi lengan hidrolik utk angkat mobil-nya karena kebanyakan pekerja cuci mobil ngerti-nya bgm angkat boil jenis sejuta umat aja.. itulah ane bawel demi aset ane bro..

lebih safety dudukan untuk donkrak di pasang lagi om biar ptugas cuci afal pasang hidroliknya dmn.

dr pada asal2.

inga2 biem biar tua mobil eupah um bukan mbl sejuta umat hehehe


Danke
Romlie

romlie007 wrote:

semut.hitam.m40 wrote:bro anyiep,

Untuk selanjutnya saat mau cuci mobil dibilangin ke pekerja-nya "Tolong, jangan semprot bagian mesin tapi di lap aja ya.." perlakukan sama terhadap mobil merk apapun daripada nanti kaluar duit lebih banyak dr biaya cuci mobil..
nah, spt itulah yg ane lakuin setiap cuci mobil di tempat yg baru pertama ane datangi, termasuk memberitahu pada bagian mana posisi lengan hidrolik utk angkat mobil-nya karena kebanyakan pekerja cuci mobil ngerti-nya bgm angkat boil jenis sejuta umat aja.. itulah ane bawel demi aset ane bro..

lebih safety dudukan untuk donkrak di pasang lagi om biar ptugas cuci afal pasang hidroliknya dmn.

dr pada asal2.

inga2 biem biar tua mobil eupah um bukan mbl sejuta umat hehehe


Danke
Romlie

kalo tmp cuci mobil yg sdh 1-2 kali didatangi pasti sdh ngerti dimana memposisikan lengan hidrolik-nya, kecuali yg baru pertama ane kunjungi, suka asal letakkan aja kaga mau usaha dikit nengok kolong biem ane utk ngepasin lengan hidrolik-nya..berabe dah urusan-nya kae gituh..

romlie007 wrote:

anyiep wrote:For all bimmers expert, salam kenal dari ane yang newbie di permasalahan per-bimmers-an.. E36 320i '94 ane setelah dicuci mesinnya bergetar dan pada RPM rendah powernya hilang.. untuk mendaki dikit aja pake persneling 1 berat banget hingga mesin ngilitik. Setelah beberapa saat baru kembali normal. Pada saat nyuci mobil ane tinggal, karna salon mobilnya dekat kantor. Pastinya nyucinya pake hidraulic. Mohon pencerahannya yah...

Sekedar saran ya om
kl biem jangan di cuci mesinnya
kl pgn mesin kinclong mending DIY aja or ke salon deh
mereka pake obat bukan air.


Danke
Denny

Thanks buat usulanya om Denny,.. emang seh wkt kmrn itu abis cuci sekalian nyalon. kmgkinan sewaktu di hidraulic, air di semprot dari bawah.. klo mesin nya setelah ane check abis di salon malah bau seperti solar. Diharamkan atau diperbolehkan ya menggunakan solar pada ruang mesin..?? mohon pencerahannya sekali lagi deh om-om bimmers