BMW 323i E46 Tahun 2000 Air meluap habis dari tutup radiator

Hi all,

Tolong bantu pencerahannya, ya. Saya Newbie buat mobil BMW. Mobil saya BMW 323i tahun 2000 sekarang sedang di Bengkel B lagi.
Mobil saya overheat pernah overheat karena expansion tank radiator yang bocor dan akhirnya saya pun mengganti expansion tank radiator + visco yang lemah. 1 Hari setelah keluar dari Bengkel A mobil saya test drive ke daerah gunung dan disana tiba-tiba mogok karena selang oli matic yang jebol dan mengakibatkan oli matic banjir kejalanan dan akhirnya harus di derek ke bengkel B spesialis BMW. Di Bengkel B pun saya akhir mengganti 2 selang oli matic original. Selain itu di indikasikan pula radiator ada yang bocor dan Thermostat tidak berfungsi dan akhirnya kedua barang ini pun saya ganti. Setelah semua selesai, akhirnya saya mendapatkan konfirmasi dari Bengkel B bahwa mobil saya sudah bisa diambil. Mobil pun kemudian saya ambil pada malam hari agar saya dapat test kecepatan bmw saya di jalan tol selain itu saya pun test dengan menggunakan banyak knockdown dan juga kecepatan 140-180 KM/H. Setelah berjalan 20 KM saya meminggirkan mobil saya ke tempat parkir Tol. Kemudian Tutup Mesin Mobil saya buka dan saya lihat banyak air yang muncrat kemana-mana. Kemudian mobil saya hidupkan supaya bisa lihat darimana muncratan air itu dan kemudian terlihat air muncrat dari tutup Radiator, selain itu terlihat pula selang-selang radiator sudah menegang. Setelah saya menunggu mesin dingin akhirnya saya isi kembali dengan aqua. Kemudian saya bawa kembali BMW saya hingga 50 KM dengan kecepatan 160-180 KM/H dan juga menggunakan knockdown dan tepat di pintu tol saya lihat temperatur naik hingga merah, kemudian saya parkirkan kembali dan saya buka lagi tutup mesin mobil dan ternyata air masih muncrat dari tutup radiator. Setelah menunggu mesin dingin lagi dan isi air saya pun berbalik lagi ke bengkel B dan akhirnya mobil pun saya inapkan lagi di bengkel B beberapa hari. Setelah kejadian, akhirnya Selang-selang Radiator upper Hose dan Under Hose diganti dengan ORI dan tutup radiator, selain itu Water Pump juga di ganti dengan buatan jerman.
Akhirnya saya pun mendapatkan konfirmasi lagi dari pihak bengkel B bahwa mobil sudah baik dan sudah di test drive dan semua ok. 1 hari kemudian saya ambil BMW saya dan langsung saya bawa ke jalan Tol kali ini dengan menggunakan knockdown tapi maks. kecepatan hingga 130 km dan tepat 20 KM seperti kejadian yang sebelumnya temperatur naik hingga ke merah dan akhirnya saya berhentikan mobil dan ketika saya buka tutup mobil, ternyata air masih muncrat kemana2 dari tutup radiator. Hingga akhirnya orang bengkel pun menyusul ke tempat kejadian...dan akhirnya mobil saya sekarang diderek lagi ke Bengkel.
Kira-kira teman-teman punya kejadian yang serupa dan bisa membantu saya?
Need Helpful and Thanks.

Thermostat sudah diperiksa? Mungkin thermostat lupa menunaikan tugas buka tutup pada kondisi temperatur tertentu.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/323i-M52/2000/october/browse/engine/waterpump_thermostat/

Pak, jadi yang sudah diganti komponen2 berikut ini ya?
1. Radiator
2. Expansion tank
3. Upper dan Lower rad hose
4. Tutup expansion tank
5. Thermostat
6. Viscous fan clutch
7. Water pump

Jadi sepertinya sudah cukup komplit komponen barunya.

Saran saya:
(A)
Pastikan pada saat bengkel melakukan pekerjaan cooling system, radiator coolant sudah di top-up lagi dengan prosedur yang benar. Artinya tidak hanya di isi penuh saja coolant-nya, tapi juga melakukan prosedur bleeding (pembuangan angin) yang benar. Banyak bengkel yang tidak paham teknik ini. Bahkan kalau sudah dilakukan pun kadang masih ada 'kantung' udara yang ketinggalan di dalam system, yang bisa mengakibatkan overheat (apalagi kalau mesin dihajar seperti bapak punya)

(B)
Pastikan coolant sudah tdk ada yang bocor lagi setelah pekerjaan repair selesai

(C)
Pastikan bengkel melakukan test-drive setelah pekerjaan selesai.

Semoga membantu

Thanks buat bantuannya.

Setelah di Check Kompressi. ternyata mobilnya harus turun 1/2. Sekarang Mobilnya dah diturunin 1/2 dan sudah tidak bermasalah lagi.