BARU DAPET JODOH 5'SERIES MAU DIBAWA KEMANA?????

To: seluruh Senior Biem, mau minta tolong donk..???
asal Mulanya sy pake kaki dari JEPUN udah 15 tahun, tp krn sering ngintip Label Kincir Biru, ditambah lagi sy lit byk Suhu2 yg Prof n murah berbagi Ilmunya, Alhasil nasib sy dipertemukan dengan 523i E39 M52 tahun 97, begitu pede-nya lansung sy lamar dengan mahar 77Jt 3 hari lalu, karena hati sedang jatuh cinta dan mabuk kepayang eeh jd lupa tuh sy periksa2 Electrikalnya, singkat cerita waktu sy boyong kerumah, tuh spedometer gak mau bangun alias mati, indikator Air Bag, meter Fuell, Safety Belt Lamp meleq melulu alias hidup terus, ditambah AC kadang2 hidup dan mati.

PERTANYAAN BUAT PARA SENIOR:
1. kemana dan dimana tempat terpercaya buat Cek Elektrikal tsb??
2. setelah dapet Record nya, kira2 Bengkel mana yang gak bikin dompet teriak untuk Service nya??
3. Waktu Sy melamar biem dia pakai kaki Racing dengan Ring 20". kalau akan sy standarkan kakinya menjadi ukuran semula 205/65/15 apakah harus dibarengi dengan pergantian Shock nya pula.??

Demikian Masalahnya Para SUHU dan SENIOR Mohon saran dan pencerahan, Karena buat sy tidak ada kata menyesal setelah mempersunting BIEM Meski dia perlu Dandan, dan meski sy nulis ceritanya sampe puegeeelll.!!!! Thank's All

bro andres...selamet atas pinanganya.....menurut saya lebih baik bawa ke Beres sekalian ganti semua cairan, belt dan service...
nah urusan Roda sepertinya gak perlu ganti shock tuch...

tapi kok bisa ya electrical bisa missed di check....

To: Bro SIGIT

Bro, Mksh Saranya, Alhamdulillah udah sy bawa ke Beres utk General Check-Up N dapet Diagnosis Recordnya, Alhasil PR total2 Rp. 50,3Jt Bro..?!!
sempet Shock sih... Tp waktu konsul ternyata Kondisi mesin msh GrenGG.!!! Bak Sherina Wkkkk... (P:) N PR bisa dicicil sesuai kocek n Urgent-nya, spt, Thermostart, Water Pump, Hose Vanos, Annual Inspection, Clucth Assy,
sisanya Spt Low Arm RR, Clutch Assy, dll di kaki2nya msh bisa utk 4 bulan.
sekali lagi Heavy Thank's Bro Sigit, N sepatah kata buat para Suhu juga para Senior, TIDAK PERNAH ADA KATA MENYESAL UTK BIEM.....
SUKSES...!!!!!!!

Selamat menempuh hidup baru yaaa....
Semoga langgeng....

Bro, Liberto Thank's Ya....
Nie lg memandangi si dia tanpa bosan, sambil berfikir kira2 apalagi ya yg mau aku modif biar Do'i makin elegant aja, ....??

[quote="Rayap_Aspal"]To: Bro SIGIT

Bro, Mksh Saranya, Alhamdulillah udah sy bawa ke Beres utk General Check-Up N dapet Diagnosis Recordnya, Alhasil PR total2 Rp. 50,3Jt Bro..?!!
sempet Shock sih... Tp waktu konsul ternyata Kondisi mesin msh GrenGG.!!! Bak Sherina Wkkkk... (P:) N PR bisa dicicil sesuai kocek n Urgent-nya, spt, Thermostart, Water Pump, Hose Vanos, Annual Inspection, Clucth Assy,
sisanya Spt Low Arm RR, Clutch Assy, dll di kaki2nya msh bisa utk 4 bulan.
sekali lagi Heavy Thank's Bro Sigit, N sepatah kata buat para Suhu juga para Senior, TIDAK PERNAH ADA KATA MENYESAL UTK BIEM.....
SUKSES...!!!!!!![/quote

Sekedar promo
kl ada rekan2 yag bermasalah di sekitaran bogor or butuh part
silahkan hubungi saya 02513682761
insya allah bisa bantu...

Khusus minggu bisa terima montir panggilan ke rumah.

Danke
Denny

bro kalau fuel meter kata beresnya kenapa and harus ganti apa bro? soalnya biemblue ane juga lagi haus mulu alias jarumnya mentok kiri terus....

zoeaners wrote:bro kalau fuel meter kata beresnya kenapa and harus ganti apa bro? soalnya biemblue ane juga lagi haus mulu alias jarumnya mentok kiri terus....

Itu jarum mentok kiri emg bensin abis apa cluster nya emg eror om.


Danke
Denny

bensin full tank jg msh mentok kiri om. sblumnya indikator fuel error (msh gerak cm g presisi) sampai khbisan n rusaklah fuelpumpnya. udah ganti fuel pump isi 22liter dr tanki kosong indikator lgsg d tgh2. awal d pakai jalan msh ok n 2 hr g dipakai pas mo pakai lg mentok d kiri terus dah....

zoeaners wrote:bensin full tank jg msh mentok kiri om. sblumnya indikator fuel error (msh gerak cm g presisi) sampai khbisan n rusaklah fuelpumpnya. udah ganti fuel pump isi 22liter dr tanki kosong indikator lgsg d tgh2. awal d pakai jalan msh ok n 2 hr g dipakai pas mo pakai lg mentok d kiri terus dah....

itu bisa pelampungnya minta ganti om atau cek instrument sluster nya


Danke
Denny

bogornya dmn om, sodara ane d bojong baru deket g om ma bngkelnya?

zoeaners wrote:bogornya dmn om, sodara ane d bojong baru deket g om ma bngkelnya?

Jl pajajaran om.
deket banget sm masjid raya bogor
dr pintu tol bogor cuma 300 meteran.


Danke
Denny

ntar klo k bgr q sempetin maen dah....
btw td br q cek pelampungnya ok knan kiri cm beda dikit, yg jd atu ma fuelpump resistansinya 235 ohm yg atunya 195 ohm, kira2 apanye lg ya? jd ketar ketir klo jln tkt khbsan bnsin, klo cek instrumet cluster hrs bongkar dashboard ya?
thanks for responnye ye...

maf ane ga paham gituan, cuma slmt gabung dg 'kesenangan berkendara'
enak nyetir n enak jg disupirin tuh seri 5
moga cpt sembuh biar honey moon lg

Astra BMW Sunter lgi Promo service mobil" klasik tuh
buruan ja dteng gk bkaln nyesel deh jgan tkut mslah biaya bos murah ko promo'a gde"an

sampai kpn bos promonya? sabtu minggu buka g bos? ane dr karawang soalnye takut ngantree klo cm spare sehari

sabtu smpe stgh hari doank smpe jam 12
mggu libur...
promo'a msih lma ko

klo mau dtang ksna hub... sya mas nti sya ksih tau Service Advisor'a...

pm nope-nya om klo boleh....thanks

zoeaners wrote:bensin full tank jg msh mentok kiri om. sblumnya indikator fuel error (msh gerak cm g presisi) sampai khbisan n rusaklah fuelpumpnya. udah ganti fuel pump isi 22liter dr tanki kosong indikator lgsg d tgh2. awal d pakai jalan msh ok n 2 hr g dipakai pas mo pakai lg mentok d kiri terus dah....

mgk pelampung-nya pompa bensin yg bermasalah atau jalur elektrik yg ke pelampung pompa bensin-nya..

kalo masalah yg ane alami saat dibawa jalan tiba2 indikator FUEL dan TEMP jarum-nya lari ke kanan semua, sempet bikin ane kaget krn boil baik aja jalan-nya tp koq indikator kae gituh..kaca instrumen ane ketok pake jari tp kaga ngaruh, e bgitu ane teken klakson trus balik normal jarum-nya..hehehe aya-aya wae..

mulai perlu beri attensi pada system kelistrikan....siapa tau ada masalah pada ground yang tidak bagus tersambung dengan Body mobil....salah2 bisa beri pengaruh juga ke ECU....
check pake Ground tester

waduh....apa mgkin ac error gara2 grounding jg ya
padahal mudik bentar lg neh.... klo pake multitester bisa ga ya om sigit? n yg d cek titik mana saja om? thanks

nich alatnya http://aetool8.en.ec21.com/Automotive_Chassis_Ground_Tester_CGT--5566024_5566145.html
utuk posisi check tergantung dari type mobil tapi biasanya bisa dilihat dari kabel Coklat yang nempel ke Body, di BMW kabel coklat adalah GROUND

Sigit Ario wrote:mulai perlu beri attensi pada system kelistrikan....siapa tau ada masalah pada ground yang tidak bagus tersambung dengan Body mobil....salah2 bisa beri pengaruh juga ke ECU....
check pake Ground tester

ok mas bro, dicopy 86

zoeaners wrote:ntar klo k bgr q sempetin maen dah....
btw td br q cek pelampungnya ok knan kiri cm beda dikit, yg jd atu ma fuelpump resistansinya 235 ohm yg atunya 195 ohm, kira2 apanye lg ya? jd ketar ketir klo jln tkt khbsan bnsin, klo cek instrumet cluster hrs bongkar dashboard ya?
thanks for responnye ye...

tergantung rusaknya dmn boz kl cuma sekitar speedo ya ga bongkar dashboard
kl mau copotin blower ac baru dashboard di buka

Danke
Denny

wadhuh...nyopot blower ac kok pake buka dasboard????