BERBAGI PENGALAMAN

Buat rekan-rekan biem, silahkan & monggo yang mau share pengalaman permasalahan yang pernah dialami, juga solusi yang udah dilakukan...

biar pecinta forum ini tambah ilmu semua, amin

masalah :start awal gas berat rpm mentok 2500, susah naik, manasin mesti di gas-gas, trus dimatiin, di start lagi sampai greng baru oke buat jalan, klo ndak gitu pasti sinjal
penyebab : banyak oli merendam busi, katanya pengapian gak sempurna
perbaikan : ganti packing gasket, part no 3.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/320i-M50/browse/engine/cylinder_head_cover/
hasil : tarikan enteng, klo pagi ndak perlu manasin sampai ngegas-ngegas lagi tapi ada masalah baru pasca ganti gasket mesin memang oli tidak merendam busi tapi koq malah banyak oli keluar dan netes, ampe di kap netes ke lampu depan, haduh-haduh yo opo iki, mesti ke bengkel lagi buat complain

masalah : saat idle atau matiin ac rpm naik turun beberapa kali baru anteng
penyebab : idle agak kotor, hose out let dari icv ke throttle body retak mau pecah
perbaikan : bersihkan ICV, karena hose ndak ada spare sementara cuman diisolasi
hasil : rpm anteng, on off ac rpm stabil (tapi beberapa hari aj) setelah itu rpm malah drop sampe 500 saat idle, nyalain ac malah drop rpmnya, cek punya cek ternyata hose yang diisolasi pecah, saat ini masih dirubber (semoga bertahan sampai part datang) amin

nice share om...
ngebengkel dimana?

hal yang sama terjadi di idle-up /icv saya om, ada satu titik yang bocor, jadi rpm suka drop, diakalin pake rubber seal juga, alhmadulillah lancar jaya, hehehe... karena memang harus bener2 vacum

hari_34174 wrote:nice share om...
ngebengkel dimana?

hal yang sama terjadi di idle-up /icv saya om, ada satu titik yang bocor, jadi rpm suka drop, diakalin pake rubber seal juga, alhmadulillah lancar jaya, hehehe... karena memang harus bener2 vacum

B*L* B*G*S samarinda mas....
rencana mo kesana lagi....
mas hari biasa di bengkel mana? klo bengkel di bontang pengalaman dimana mas?

salam kenal bro.. kazhuya, bro hari34174, kbtulan kt sm2 dari kaltim sy di samarinda

bro kazhuya udh cek di L*n*k* a*a*i.. bppn, biaya perbaikannya??

sy blm pernah ke B*l* B*g*s bro.. apa di BB ad jual part biem, bro?

smoga 320inya segera sehat kembali....

salam kenal jg mas awnfs.. samarinda mn mas bro? main2 k bontang kpn2..
saya ndak prnh ngchekin di blpp mas, kjauhan, k smrinda aj jg klo pas lg pngen jln2, hehe..
klo d BB ad jg seh spare part yg ready, tp ndak tw ap aj, tp kykny ya yg consumable umum d gunakan aj sih, klo saya pribadi klo prlu spare part mending hubungin tmn2 d jawa, mau ori atw yg kampakan, hbis d bontang gda, mo k smd kdang rada males klo jln lgi jelek, hehe..

sy di arjuna bro blkg ktr gub..

kaya'nya di L A bpp bakal muaaahaal bro bikin dompet bunyi2
kmrn sy nelpon nanya hrg wishbone 3jt sekian2, blm termsk balljoin dll trus cm sblh kiri doank.

dalam hati sy serius g sih nie yg disebrang tlpn

awnfs wrote:sy di arjuna bro blkg ktr gub..

kaya'nya di L A bpp bakal muaaahaal bro bikin dompet bunyi2
kmrn sy nelpon nanya hrg wishbone 3jt sekian2, blm termsk balljoin dll trus cm sblh kiri doank.

dalam hati sy serius g sih nie yg disebrang tlpn

mas bro, emg klo di bengkel besar kyk gtu pasti harganya mahal2, apa lagi di kaltim, pasti lebih mahal lagi dari harga standart di jawa dalam kategori spare baru, saya sendiri klo ke bengkel besar gitu cmn buat tune up atau scan masalah yang gak ketahuan, klo masalah hardware sih biasanya saya nyari barang kampakan mas bro, lebih murah, klo bisa di pasang sendiri klo ndak tinggal bawa ke bengkel terdekat, hehehe....

saran dri teman sy jg gitu mas/ bro...coz kmrn dia jg gt cm tune up sm pemeriksaan doank diserahin ke LA.

apa beres di daerah jawa hrg wishbone e36 jg segitu ya...

enak bs masang sendiri bro mas sy cm tau pake doak trus hantam lubang, dompet ikut bunyi..

gimana mas bro dah kelar mesinnya ?

klo harga wish bone d jawa juga kurang tau bro, tapi biasanya klo ane mau spare refrensi dlu buka bmwfans.info , paling harganya ndak jauh2 beda segitu, tinggal pilih aja, mau yang ori bmw, oem apa yang bekas, hehehe...

ganti sendiri juga yang bisa di ganti mas bro, artinya yang masih menggunakan tools ringan, klo yang musti pke tools yang gede n aneh2 biasanya ke bengkel juga, tapi yang jelas kita juga mesti tau kerusakannya biar ndak di mainin orang bengkel, makanya ane sering maen ke forum baca2 n tanya2 ama mastah2, ane jg newbie soalnya, hahaha...

klo masalh balik ke BB blum yakin, takut malah disuruh ganti macam2, belum siap budget, coba bongkar2 sndiri dulu ama temen...

setau sy dsmd sprtnya emang cm BB yg bs ngerjain biem sm peageot, mas bro.. cm sy blm yakin ja...

sprtnya BB termasuk bengkel yg di anggap bonafit disamping putra kaltim, 'n MKS utk body repair.

o'y...kmrn mas bro ke BB bdn jln dipuncak tanjakkan bgs, g? seingat sy dst ada jln yg rusak + lubang agak dalem, yg bikin sy g prnh nyoba kesn

putra kaltim n MKS belum pernah nyoba, daerah smd mn itu???

klo jln ke BB sih lumayan aja, yang jelas bisa lewat untuk si biem, hehehehe....

MKS diln pelita bengkel body repair & repaint mas bro.. 'n kalau urusan mesin setau sy cm BB yg bs ngerjain Biem

hari_34174 wrote:nice share om...
ngebengkel dimana?

hal yang sama terjadi di idle-up /icv saya om, ada satu titik yang bocor, jadi rpm suka drop, diakalin pake rubber seal juga, alhmadulillah lancar jaya, hehehe... karena memang harus bener2 vacum

bocor dimana nya om?
ada pic ga ?

Terima kasih atas bagi2 pengalamannya.