................................

.....................................

botakimut wrote:lagi iseng nih buat lightweight flywheel dari bahan duralium pernah ada yg nyoba pakai gak nih lightweight flywheel teman-teman? saran dan pesan nya donk..

wah blm pernah nyoba om...
pastinya lebih ringan tuh om..
he3x...

botakimut wrote:lagi iseng nih buat lightweight flywheel dari bahan duralium pernah ada yg nyoba pakai gak nih lightweight flywheel teman-teman? saran dan pesan nya donk..

Hmm....ni barang bagus euy.....
Saran ane, ente bikin yg bagus ya....yg presisi...
Pesan ane, bikinin juga satu bwat ane hahahahahaaa.....

@boim

Apa lagi yang bisa dibuat ringan di mesin M40 nih? Beda berapa kg dengan flywheel yang standar?

ayo om bikin body pake bahan yg lebih ringan..... n nggak keropos....

p4ri wrote:@boim

Apa lagi yang bisa dibuat ringan di mesin M40 nih? Beda berapa kg dengan flywheel yang standar?

di mesin m40 banyak om yg bisa di buat ringan. dari piston stang kit sudah bisa klo sepengetahuan saya piston pakai punya e36 m40 berikut stang nya juga atau punya m43 itu sudah lebih ringan karena konstruksi piston lebih tipis dan stang panjang jadi lebih enteng. klo pulley2 kit itu sudah pasti meringankan kinerja mesin apa lagi krukas pulley. nah yg ini lightweight flywheel dari spec internet sih bisa ringan sampai 1/2 berat dari flywheel standard. ntar saya timbang deh waktu sudah jadi yah... kira2 8-9lbs berat lightweight flywheel alloy. tapi saya gak buat seringan itu deh dengan prinsip mobil pakai harian hihihi... di update ntar klo sudah jadi. baru 1/2 jadi ini hihihi... 

@boimKalau pasang lightweight flywhee di E30 M40 masih asik gak kalau buat nanjak sambil ngebut? Nanti kalau sudah jadi dan dipasang, buat testimoni saat naik ke Lembang atau Tangkuban Prahu, ya.....

p4ri wrote:@boimKalau pasang lightweight flywhee di E30 M40 masih asik gak kalau buat nanjak sambil ngebut? Nanti kalau sudah jadi dan dipasang, buat testimoni saat naik ke Lembang atau Tangkuban Prahu, ya.....

om pari. hm.. yg standard punya flywheel saya saja di bubut. lumayan banyak daging terbuang. yang saya rasakan itu rpm bawah agak ompong. tapi masuk di 2000 sih sudah ada tenaga dan pengisian lebih atas. istilah orang itu klo flywheel enteng pengaruh nya sama torsi. jadi andai torsi di 2000rpm keluar jiga flywheel lebih enteng berarti torsi kemungkinan keluar pada 2500/3000rpm. nah maximum torsi biasa drop pada rpm 5000 kemungkinan pun bergeser pada 5500/6000 begitu lah. ada sedikit pengetahuan juga dengan prinsip flywheel tersebut. yang harus nya di bubut itu bagian dalam daging bukan bagian luar. agar putaran lebih enteng dan tidak menimbulkan gejala negatif. yang saya ingin buat skarang sih emang bagian luar tidak ada perubahan tetapi bagian dalam saya buat lebih enteng begitu. agar sewaktu krukas berputar lebih ada daya putarnya. saya ada baca-baca dari forum orang luar yang sudah mengaplikasikan lightweight flywheel di mobil dengan tidak ada perubahan lain nya iyalah suara mesin berbeda dengan sebelum nya (belum tau bedanya jadi gimana) dan throttle respon nya lebih bagus (sentakan pada setiap oper gigi lebih terasa). kebayakan lighweight flywheel di luaran jual berikut kopling set nya sih. klo saya sih buat cuman flywheelnya saja. kopling pakai standard. karena pakai sc torsi nya berlimpah jadi coba ingin saya geser agar lebih ke atas lagi rpm nya hihihi... tapi ntar saya kasih testi nya kalau sudah di pasang yah. testi waktu pakai nanjak dengan kondisi sc off bagaimana gitu lho.

oh iya satu lagi kata orang2 rpm lebih cepat mencapai rev nya.ini diambil dari forum orang laen: Your car doesnt have that much torque to start with being a 318i and im guessing that its not really up there in power either. If you hate having to rev the crap out of it to go up a hill or love to putt at low rpms then i probably wouldnt advise it. If you plan to do a bit more work to it and make it a bit of a screamer then do it, ull love it 

Nunggu testimoni aja deh. Nanti kalau pas main ke Bdg bisa nyobain jalan juga kan?

p4ri wrote:Nunggu testimoni aja deh. Nanti kalau pas main ke Bdg bisa nyobain jalan juga kan?

kontak saya aja pak pari. jangan dadakan tapi yah.. biar saya bisa atur waktu nya silahkan saja di coba mobil saya gpp kok. 

Asyiiikkk dah dapat ijin dari pemilik langsung....

botakimut wrote:

p4ri wrote:Nunggu testimoni aja deh. Nanti kalau pas main ke Bdg bisa nyobain jalan juga kan?

kontak saya aja pak pari. jangan dadakan tapi yah.. biar saya bisa atur waktu nya silahkan saja di coba mobil saya gpp kok.

Ciiieeeee.......orang sibuk nih.....
Iya Om Par, klo mao ktemu kudu bikin janji dulu tuw.....

nah jangan kayak si andri tuw... tiap kali mo datang pakai schedule dia huahuahau... orang masih dimana dia udah di rumah saya nungguin. hihihi... nakal nih si andri... 

botakimut wrote:nah jangan kayak si andri tuw... tiap kali mo datang pakai schedule dia huahuahau... orang masih dimana dia udah di rumah saya nungguin. hihihi... nakal nih si andri...

setelah denger si A ngomong begini si B ngomong begitu dan ternyata barang sudah terpasang dicoba sendiri hasil yg didapat oleh saya itu pemasangan lightweight flywheel alhasil mesin jadi responsif bgt. diinjek langsung jossssssssss... simpel mudah gak pake banyak awir2--- yg pasti jadi enteng bgt mobilnya. laporan sekian. 

botakimut wrote:setelah denger si A ngomong begini si B ngomong begitu dan ternyata barang sudah terpasang dicoba sendiri hasil yg didapat oleh saya itu pemasangan lightweight flywheel alhasil mesin jadi responsif bgt. diinjek langsung jossssssssss... simpel mudah gak pake banyak awir2--- yg pasti jadi enteng bgt mobilnya. laporan sekian.

bisa bongkar pasang sendiri ya om?
enak dhonk....
klo gitu sukses ya?
selamet deh......

Ada film di youtube tidak saat pemakaian perdana light flywheel?

Light pulley belum terpasang nih. Belum sempat ditimbang juga untuk pembanding antara yang lama dan yang baru (ringan)

Huhhuhuhhu......belon sempet nyobain boilnya boim.....

p4ri wrote:Ada film di youtube tidak saat pemakaian perdana light flywheel?

Light pulley belum terpasang nih. Belum sempat ditimbang juga untuk pembanding antara yang lama dan yang baru (ringan)

maksudn ya di shutting gitu yah? ntar deh saya shutting. tapi gak ada shuttingan before and after nih... yang jelas masuk gigi 1 gak perlu injek kopling dibejek bisa langsung spin terus terusan hihihi... dipakai nanjak pun menggila keluar terus mau ngisi mesin nya. andri : halah blum sempet nyobain.. katanya takut gemana sih hihihi... sini ikut di bagasi aja tapi

botakimut wrote:

p4ri wrote:Ada film di youtube tidak saat pemakaian perdana light flywheel?

Light pulley belum terpasang nih. Belum sempat ditimbang juga untuk pembanding antara yang lama dan yang baru (ringan)

maksudn ya di shutting gitu yah? ntar deh saya shutting. tapi gak ada shuttingan before and after nih... yang jelas masuk gigi 1 gak perlu injek kopling dibejek bisa langsung spin terus terusan hihihi... dipakai nanjak pun menggila keluar terus mau ngisi mesin nya. andri : halah blum sempet nyobain.. katanya takut gemana sih hihihi... sini ikut di bagasi aja tapi

Beeuuhhhh.......asik tuw....kaga perlu nginjek kopling, dbejek dah bisa spin hihhihhiiiiii..............Cool man.....!!!!!!

Ayo dong dicobain mobilnya Boim.

Kapan nih merambah bikin bushing PU untuk kaki belakang? Ada nih contohnya di rumah.

Pakai universal joint steer berbahan aluminum ternyata enak lho. Rasanya seperti pakai E36. Ngisi terus.

p4ri wrote:Ayo dong dicobain mobilnya Boim.

Kapan nih merambah bikin bushing PU untuk kaki belakang? Ada nih contohnya di rumah.

Pakai universal joint steer berbahan aluminum ternyata enak lho. Rasanya seperti pakai E36. Ngisi terus.

bedanya dimana bro pari?

@om boim...
ntar klo aku maen bandung jgn ngumpet ya....
pengen nyobain boilnya jg... he3x........

Kalau ke Bdg pakai mobil sampai di pintu tol Pasteur langsung aja kontak Boim. Tapi minta kursi depan sisi kiri dipasang dulu. Pelit tuh si Boim, gak boleh ada orang ikut numpang mobil dia.

Kalau E30 kan aslinya pakai karet. Jadi kalau setir diputar, karetnya dulu yang main, jadi terasa ada "speleng" gitu. Kalau sekarang gak terasa. Rasanya kalau setir diputar, rodanya langsung ikut belok. Kebetulan sudah ganti sil2 yang di linkage atas dan bawah juga.

p4ri wrote:Kalau ke Bdg pakai mobil sampai di pintu tol Pasteur langsung aja kontak Boim. Tapi minta kursi depan sisi kiri dipasang dulu. Pelit tuh si Boim, gak boleh ada orang ikut numpang mobil dia.

Kalau E30 kan aslinya pakai karet. Jadi kalau setir diputar, karetnya dulu yang main, jadi terasa ada "speleng" gitu. Kalau sekarang gak terasa. Rasanya kalau setir diputar, rodanya langsung ikut belok. Kebetulan sudah ganti sil2 yang di linkage atas dan bawah juga.

wakakakak......
brarti om boimnya disuruh nunggu aja..
boilnya dipake,,,,, he3x,...