Baut Setelan di AFM E30M40

salam hangat para suhu biemmers.....
mohon pencerahan untuk setelan angin di AFM ( pakai obeng min )...jika untuk mengiritkan pemakaian bensin, harus di putar searah jarum jam atau berlawanan yah? terima kasih untuk masukkannya.....salam kompak selalu

Bro,
Itu bukan setelan yang ente maksud....itu setelan Co...artinya buat kadar Carbon, klo nyetel harus pake gas Analysis....gak sembarangan....

maaf Bro Sigit.....klo untuk mengiritkan bbm pakai yang apa yah...?

Bro,
seboros apakah? factornya banyak. disamping Driving attitude, kondisi mesin, kampas kolping, tekanan angin di ban juga pengaruh
nah untuk masalah kondisi mesin liat aja warna busi..klo hitam...boros...putih....miskin bBm...merah bata okay

Bro Sigit.....saya mau ngecek busi agak kesulitan nih....kepala busi coba saya cabut pakai tangan susah sekali.....apa perlu alat khusus?....takut kalo pakai tang bisa rusak.....terima kasih infonya

bro,

ditarik sambil dipuntir.....

wah e36 m40 saya malah ke 4 businya hitam & knalpot belakang juga hitam, solusinya gimana ya mas?

Bro,

kalo kepala busi hitsm, bensin Boros tuch ato ada banyak karbon diruang bakar, bersihin dulu pake cairan yang disemprot dilubang busi, trus setting AFM

Sigit Ario wrote:Bro,

kalo kepala busi hitsm, bensin Boros tuch ato ada banyak karbon diruang bakar, bersihin dulu pake cairan yang disemprot dilubang busi, trus setting AFM

oke mas sigit, kemarin udah ganti busi merk bosch yang cabang 2 groundnya.
saya seting AFM, lalu bersihin ICV, dan kondisi sekarang udah merah bata agak keputihan businya..
tinggal panas mesin ini aja, ga bisa pake radiator coolant musti pake air sumur..

Oh ya mas, cairan yang disemprotkan kelubang busi itu dimana ya? apakah disemprotkan pada lubang busi di mesinnya? apa ga bahaya itu mas, soalnya kan cairannya ga keluar dari mesin?

Coba bantu ya..

Bro Bambangmuliyadi, betul yg disampaikan bro Sigit. Kalo warna busi msh agak putih, artinya pembakaran terlalu irit (miskin bahan bakar). Resikonya mesin jd panas & cenderung berbahaya. Untuk AFM, baiknya disetel ke yang ahli, walaupun gak ada salahnya dicoba sendiri.

Soal pembersih ruang bakar yg dimasukkan lewat lubang busi, setahu saya tidak berbahaya, krn akan terbuang lewat proses pembakaran. Kalo saya biasanya, setelah cairan dimasukkan ke lubang busi, diamkan 2 jam, kemudian starter mobil dlm keadaan tanpa busi. Cairan akan terbuang keluar lewat lubang busi (paling cuma kotor-cairan muncrat keluar). Setelah itu pasang busi dan nyalakan spt biasa. Sisa cairan akan terbakar & dibuang lewat proses pembakaran. Setelah nyala, lgsg gas tinggi u mendorong karbon/kerak sisa pembakaran keluar & supaya tidak menumpuk di knalpot (gas berkali-kali). Lebih baik lagi, setelah itu lakukan italian tune up.

Semoga membantu..

abink wrote:Coba bantu ya..

Bro Bambangmuliyadi, betul yg disampaikan bro Sigit. Kalo warna busi msh agak putih, artinya pembakaran terlalu irit (miskin bahan bakar). Resikonya mesin jd panas & cenderung berbahaya. Untuk AFM, baiknya disetel ke yang ahli, walaupun gak ada salahnya dicoba sendiri.

Soal pembersih ruang bakar yg dimasukkan lewat lubang busi, setahu saya tidak berbahaya, krn akan terbuang lewat proses pembakaran. Kalo saya biasanya, setelah cairan dimasukkan ke lubang busi, diamkan 2 jam, kemudian starter mobil dlm keadaan tanpa busi. Cairan akan terbuang keluar lewat lubang busi (paling cuma kotor-cairan muncrat keluar). Setelah itu pasang busi dan nyalakan spt biasa. Sisa cairan akan terbakar & dibuang lewat proses pembakaran. Setelah nyala, lgsg gas tinggi u mendorong karbon/kerak sisa pembakaran keluar & supaya tidak menumpuk di knalpot (gas berkali-kali). Lebih baik lagi, setelah itu lakukan italian tune up.

Semoga membantu..

iya sih kayaknya kepanasan nih mobil karena terlalu irit pembakaran kali yak, & saat mau digeber pada rpm 4000 selalu nyendat2 dikit. tapi sekarang udah disetting lagi AFM nya (putar 2 ke arah jarum jam) sekarang udah ga nyendat lagi & busi sekarang jadi merah bata (test jarak 120km). Kalo nyari yang ahli tentang AFM mah susah banget di banda aceh ini mas.. untuk ganti oli aja pada nyerah semua, ga ada yang bisa reset.

oh ya mas, cairannya apa itu ya? merknya? mau cobain dulu deh..
bener saya awam banget dengan BMW, biasa lama dengan krista & avanza.

Yg banyak DCS atau Soft99 atau merk lain jg gak boleh. Tanya aja ke bengkel langganan, jenisnya engine conditioner..