setel CO e36

permisi om-om dan para suhu, ane ada ganjalan nih soal mobil ane,,, mobil ane bmw e36 320 matic th 95, ane dah pernah diskusi ma suhu disini mengenai konsumsi bbm yg boros, dan sudah jawaban saran dari om pari langkah yg hrs dilakuin salah satunya bersihin ruang pembakaran dan lakuin italian tunning dan semua itu dah ane lakuin, memang setelah lakuin itu ada sedikit peningkatan tp ane blm puas krn konsumsi bbm msh dibawah 1:6, akhirnya ane tanya2 juga dibeberapa bengkel, disarankan untuk setting CO.
atas saran itu ane lakuin setting CO tp gagal dikarenakan (kata pihak bengkel) panasnya tidak cukup untuk setting CO, disuruh ganti termostat yg 88 (sebelumnya pakai 77), tetapi setelah ganti 88 bahkan sampai ganti 91 & 92 tetap aja ga bisa setel CO karena panas tetap tidak cukup (tidak mencapai titik panas maximal), yang jadi pertanyaan saya adalah
1. kenapa biem ane ga bisa setel CO?
2. apa penyebabnya biem ane ga bisa mencapai panas maximal, padahal sudah ganti tesmostat yg tinggi?
3. Apakah panas yg tidak mencapai maximal itu normal? Dan mempengaruhi konsumsi bbm?
4. langkah apalagi agar biem ane bisa lebih irit (menurut para suhu seharusnya bisa 1:

noted : sampai sekarang temperatur biem ane normal aja, jarum indikator ada ditengah & ga pernah overhead.
tolong yah para suhu, kasih advice ke ane..
sebelumnya ane ucapin makasih & minta maaf krn tulisannya panjang,, :-)

Coba bantu jawab ya.
1. Bisa saja gagal setel CO karena ECU sdh mencapai batas maksimum untuk setelan CO.
2. Penggunaan thermostat harus sesuai dengan tahun pembuatan mesin kendaraan. Coba diintip http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/320i-M50/RHD/A/1995/june/browse/engine/waterpump_thermostat/ ada 2 macam thermostat disitu. Disebutkan untuk kendaraan produksi September 1992-Desember 1995 menggunakan thermostat 88°C.
3. Panas yang tidak normal mempengaruhi pembacaan ECU. Panas yang kurang dari yang distandarkan dianggap mesin masih dingin oleh ECU. Sehingga ECU memerintahkan tambahan udara seperti konsep choke di motor.
4. Coba pindah ke bengkel lain yang memiliki sarana scan GT1. Dulu saat pakai E36 M52B25 1997 matik untuk dalam kota saja bisa 1:8.

Wah Om Pari begadang nih,,,
Makasih Om udah dijawab,,
Untuk yg nmr 2, saya sudah pakai yg 88 bahkan sampai pakai 92 tp tetep panasnya udah maximal duluan (panas ga sesuai dgn yg ditentukan), penyebabnya apa yah om? Apa ada error lainnya.. bagaimana cara biar konsumsi bbm bs lebih irit lagi?

bie wrote:Wah Om Pari begadang nih,,,
Makasih Om udah dijawab,,
Untuk yg nmr 2, saya sudah pakai yg 88 bahkan sampai pakai 92 tp tetep panasnya udah maximal duluan (panas ga sesuai dgn yg ditentukan), penyebabnya apa yah om? Apa ada error lainnya.. bagaimana cara biar konsumsi bbm bs lebih irit lagi?

check thermostat antara actual sama yang tertera di body thermostat dengan cara rebus di dalam air dan sambil masukan thermometer di dalam panci...hanya untuk memastikan saja.
boros bisa juga diakibatkan oleh kerusakan sensor O2 dan temperature sensor yang menempel dibody mesin DME dapet feed back untuk ngucurin bensin dari sini juga...sesuai dengan saran bos Pari...lakukan scan GT1

Om Sigit terimakasih atas responnya...
saran akan saya coba tp apakah 4 termostat itu semuanya bermasalah (77, 88, 91 merk Behr & 92 original BMW).
bisa diinfo om, rekomendasi bengkel2 di jakarta yang ada alat scan GT1? klau melakukan scan GT1 biayanya berapa yah?

Silakan ditilik di https://bmwlover.forumid.net/t20-bengkel-bmw-terpercaya-di-jakarta-dari-om-indra

terimakasih om Pari..