masalah AC E30: kadang bisa off, kadang ga bisa

Dear all master E30, mohon bantuannya lagi nih.. pusing 7 keliling ga ketemu penyebabnya... hiks..
saya Pake E30M40B18, AC saya normal, dingin, ga ada kebocoran, semua blower speed ok (1234) ga ada masalah, semua flaps pengatur alur udara juga berfungsi normal, bahkan thermocontrolernya juga masih berfungsi.. voltase aki/battery normal..
tp ada yg aneh banget terjadi seminggu ini;

1. waktu indikator temperatur mesin lewat dari posisi tengah2, switch AC (biru) ga bisa off, walaupun udah di pencet2 berkali2.. (ini terjadi hanya ketika temperatur lewat dari setengah, kalo belum lewat, tidak ada masalah alias si saklar AC bekerja normal dan bisa off).. ini terjadi karena apa ya?

2. saat AC On, biasanya dari kabin terdengar bunyi2 relay dibarengi naik turun suara mesin. (suara cetak-cetik on/off gitu), nah suara ini kadang ada kadang hilang, apa penyebabnya ya?

3. setiap kali AC gak bisa off, mesin jadi ga bisa di starter.. (ini yg paling aneh) kadang jadi harus dorong, tapi kadang nunggu 30menitan gitu, mesin baru bisa distarter lagi

4. saya perhatikan, tiap kali tidak terdengar suara relay yg cetak-cetik itu, temperatur cepat sekali ke arah tengah2, apakah ini berkaitan sm masalah2 diatas?

kondisi sebelumnya:
- tanpa AC temperatur mesin selalu di posisi 1 garis di atas biru, kecuali kalo pas macet2an baru naik di setengah.. kalo pake AC posisi ada di tengah2, kalo macet2an baru lewat dari setengah, tapi AC selalu bisa di matikan
- suara cetak-cetik relay ada, hanya kadang interval suaranya tambah cepat, kadang lambat..

Mohon banget bantuan teman2 yg pakar E30, apa ada yang pernah ngalami hal yang sama? please di share...
makasih sebelumnya..

Yang no. 2 sepertinya suku cadang no. 8 di diagram http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/february/browse/vehicle_electrical_system/relay/ minta diganti. Harganya sekitar Rp. 600.000,-

Untuk masalah yang lain belum pernah mengalami. Ada baiknya dibawa saja ke bengkel spesialis AC.

thanks replynya Om P4ri..

itu relay evaporator ya Om? ato relay apa namanya?
posisinya ada di mana? apa yg ada dibawah dashboard dibelakang panel flaps alur udara?

kira2 apa penyebapnya jadi berkaitan sama starter ya om? mobil jadi sama sekali ga bisa starter kaya kalo akinya dah soak..

tQU Om..

Sepertinya orang bengkel menyebutnya demikian.

Posisi di sebelah kanan laci. Jadi harus buka laci untuk bisa cek relay tsb.

Kalau berkaitan dengan starter, mungkin ada kebocoran listrik sehingga aki mudah soak. Ngecek kebocoran listrik pakai avo meter dijital saja. Tapi perlu 2 orang. Satu orang nyabut dan pasang sekring. Satu orang megang kutub avo meter yang ditempelkan di kabel negatif aki dan kutub negatif aki (kabel aki negatif dilepas dari kutub aki dan disambungnya dengan kabel/kutub avo meter). Kalau ada bacaan yang besar, disitulah letak kebocoran. Biasanya bersumber dari sistem audio yang sudah tidak standar.

Ok Om P4ri, thank replynya..

test kebocoran listriknya berarti kabel negatif(-) aki ga nyambung sm body ya Om? cuma nyambung sm negatif(-)nya avometer?

yg bikin bingung siy kenapa terjadinya hanya kalo jarum temperatur udh lewat dari setengah ya om?

Betul....seperti itu.

Mungkin pengaruh suhu mempengaruhi kabel yang sudah bermasalah.

Thanks Om P4ri,
memang kaya'nya si relay di kanan glove box itu masalahnya Om,
trus kabel2nya dah pada aneh juga, dah krn faktor usia mgkn, hehe..
anehnya, selama pake beberapa hari ini tiba2 ndak pa2 lagi mobil kesayangan ku Om...
tapi pasti nanti aku check lagi kabel2nya..

thanks a lot Om P4ri..