Mesin dimatikan malah pincang bukan mati.

selamat pagi,selamat ber weekend,
mau tanya agan2,ketika e36 m43 saya matikan kenapa tidak mau mati melainkan pincang2 kayak mau kehabisan bahan bakar ,itu permaslahnya pada apanya ?mohon penceahanya dari para master..

m.azhar wrote:selamat pagi,selamat ber weekend,
mau tanya agan2,ketika e36 m43 saya matikan kenapa tidak mau mati melainkan pincang2 kayak mau kehabisan bahan bakar ,itu permaslahnya pada apanya ?mohon penceahanya dari para master..

Bisa juga dari temperatur yang panas/over heat.konsultasikan ke Niti Wijaya Motor Bekasi,bengkel alternatif bmw  08119910264

Hal tersebut dieseling, pernah saya alami di mesin M52 saya, setelah pincang malah mesin kembali menyala normal meski kunci di cabut, telusur punya telusur hal tersebut karena kotornya ruang pembakaran, sehingga ketika mesin diinstruksikan mati oleh ECU, namun masih tersisa pembakaran oleh kerak2 sehingga mengakibatkan ECU bingung untuk memberikan perintah karena sensor mungkin membaca mesin masih aktif sehingga membuat ECU memerintahkan kembali pompa bensin untuk menyuplay dan mesin kembali aktif meskipun kunci dicabut.

Hal tersebut solusinya silahkan dicoba membersihkan ruang pembakaran terutama bagi pengguna premium, mulai dari busi, lubang busi, injector dll.

Semoga berhasil

Salam,

     

terimakasih para master,permasalahan sudah tidak muncul lagi kemarin saya bersihin ruang bakar dengan conditioner ,juga saya bersihin untuk ICV,hasilnya pada saat di gas keluar asap putih   , pas di idle berubah jadi item ....kemudian ane keber di tol dengan pertamax(italian tune Up) hasilnya mesin jadi plong ,,,yang jadi pertanyaan sekarang RPM tertinggi (high idle )yang saya dapatkan cuma 4500 saja padahal klo baca di manual book bisa mencapai 6500,apakah untuk menaikkan RPM sampai maksimal harus lewat scan tool?(katanya di buat speed limiter gitu)
2.yang kedua Fuel filter dibawah mesin itu fix artinya tidak bisa dibersihkan ,klo mau saya ganti dengan persammanya akan berpengaruh ga terhadap performance engine?
3.ada berapa fuel filter yang terdapat di M43? lokasinya dimana aja
monggo yang tahu bisa di share..

1. Kalau cuma bisa mencapai 4500 itu maknanya ada sesuatu yang tidak betul dikendaraan. Bisa cek ke bengkel resmi saja untuk masalah ini agar dapat diperiksa dengan cara seksama dan menyeluruh.

2. Saringan bensin untuk E36 M43 tidak mahal, kenapa mau dicari persamaannya? Mau pakai milik kendaraan buatan Asia? Toko suku cadang BMW di Semarang juga banyak.

3. http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Indonesia/318i-M43/browse/fuel_preparation_system/fuel_pipe/ lokasi di jalur pipa BBM sekitar dek kiri depan atau bawah kursi penumpang.

4. Kalau mau lebih paham kendaraan anda, buka pdftown.com, cari buku service manual BMW E36 disana.

@ Om Pari..Mungkin ga dri TPSnya bermaslah?

TPS setahu saya berfungsi saat idle saja.

m.azhar wrote:terimakasih para master,permasalahan sudah tidak muncul lagi kemarin saya bersihin ruang bakar dengan conditioner ,juga saya bersihin untuk ICV,hasilnya pada saat di gas keluar asap putih   , pas di idle berubah jadi item ....kemudian ane keber di tol dengan pertamax(italian tune Up) hasilnya mesin jadi plong ,,,yang jadi pertanyaan sekarang RPM tertinggi (high idle )yang saya dapatkan cuma 4500 saja padahal klo baca di manual book bisa mencapai 6500,apakah untuk menaikkan RPM sampai maksimal  harus lewat scan tool?(katanya di buat speed limiter gitu)
2.yang kedua Fuel filter dibawah mesin itu fix artinya tidak bisa dibersihkan ,klo mau saya ganti dengan persammanya akan berpengaruh ga terhadap performance engine?
3.ada berapa fuel filter yang terdapat di M43? lokasinya dimana aja
monggo yang tahu bisa di share..

Mas Azhar, aku jg ngalami hal yg sama nih.
Bisa info conditioner-nya merek/jenis apa ya? trus, kalau bersihin ruang bakar lewat lubang busi atau gmn? terima kasih.

Bro karebet tinggal dimana? Kalau mau beli engine conditioner yang semprot, silakan cari merek DCS, Nulon, Soft 99. Kalau yang dicampur dengan BBM bisa beli yang keluaran BMW sendiri atau Liqui Moly.

Mohon maaf bukan bermaksud promosi dengan menulis merek secara keseluruhan, hanya bertujuan mempermudah saja.

Om Pari, terima kasih infonya. akan saya coba pake rekomendasinya.
Kalau disemprotin, bisa lewat lubang busi ya?

Saya di Balikpapan om. Salam untuk bimers smua.

Betul bisa dimasukkan lewat lubang busi. Kalau pengen mantap bisa diendapkan semalaman lalu besoknya disedot pakai suntikan. Hasilnya bisa seperti foto di bawah.

betul yang di katakan bro pari..,tapi untuk yang saya lakukan di M43 saya tidak saya sedot cus dirumah ga ada alt sedot menyedot euy   ,melainkan langsung saya "crank" atasnya dikasih kain supaya tidak muncrat kemane2,kemudian busi ane bersihin dan yang sudah aus ane ganti ,,hasilnya cukup memuaskan ,,Btw bro karebet pake tunggangan apa?