mohon petunjuk seputar temperatur & AC e36 323i

Permisi newbie numpang minta petunjuk dari suhu2 bimmers,

bmw saya e36 323 th 97, awalnya e36 saya ada masalah di temperatur normal yang diatas setengah (1/2 lebih dikit lha), waktu dibengkel ternyata kipas radiator udah lemah, trus akhirnya ganti visco fan. setelah ganti putaran kipas jadi lebih kenceng, dan temperatur jadi normal di setengah. cuma kalo pas lagi ujan atau suhu cuaca lagi dingin (maklum dibandung lagi lumayan sejuk), nah temperatur jadi ikutan turun bisa 1/4, apakah ini tergolong normal?
trus kedua masalah AC, kondisi siy sebenernya dingin2 aja untuk satu kabin (depan dan belakang). hanya kalo lagi kondisi macet siang hari, AC jadi ikutan panas. tapi kalo jalan gak macet jadi dingin lagi. kl masalah gini biasanya apanya ya gan? fan-nya yg lemah atau lainnya?
trims atas penjelasannya.

cuplusy wrote:Permisi newbie numpang minta petunjuk dari suhu2 bimmers,

bmw saya e36 323 th 97, awalnya e36 saya ada masalah di temperatur normal yang diatas setengah (1/2 lebih dikit lha), waktu dibengkel ternyata kipas radiator udah lemah, trus akhirnya ganti visco fan. setelah ganti putaran kipas jadi lebih kenceng, dan temperatur jadi normal di setengah. cuma kalo pas lagi ujan atau suhu cuaca lagi dingin (maklum dibandung lagi lumayan sejuk), nah temperatur jadi ikutan turun bisa 1/4, apakah ini tergolong normal?
trus kedua masalah AC, kondisi siy sebenernya dingin2 aja untuk satu kabin (depan dan belakang). hanya kalo lagi kondisi macet siang hari, AC jadi ikutan panas. tapi kalo jalan gak macet jadi dingin lagi. kl masalah gini biasanya apanya ya gan? fan-nya yg lemah atau lainnya?
trims atas penjelasannya.

Wah kedua ini saya pernah alami nih...
Kalo temperature 1/4 mah ga normal om.. cuaca hujan & panas biasanya sih tetep ditengah..
kan ada pengontrolnya yaitu termostat 88*c. Kemungkinan biem om sudah ga pake atau pernah ganti termostat dengan temperatur dibawah 88*c..

kalau AC panas emang jengkelin sih.. maklum di Aceh suhunya puanas bener.
kemungkinan freon kurang om, atau ada seal / pipa AC yang bocor.

tengkyu gan penjelasannya, ada impactnya kalo secara jangka panjang termostatnya gak diganti ama standarnya biem.
untuk AC tadinya juga suspect di freon tapi kondisi jalan lancar siy adem2 aja suhu di kabin, malah kalo malem lebih dingin lagi.

extra fan nyala ga om? biem ane jg pernah gitu, klo extrafan ga nyala pas macet pasti panas soalnya ga ada angin yg niup kondensor

Mohon maaf, numpang nimbrung diskusi. Kebetulan pernah piara M52B25. Thermostat yang digunakan menurut ETK adalah 92°C. Sebagaimana juga terlihat di http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/323i-M52/RHD/A/1997/may/browse/engine/waterpump_thermostat/ no. 5. Thermostat agak tinggi karena blok mesinnya aluminum.

Kalau thermostat tidak sesuai, konon mesin dikira masih dingin sehingga bikin boros BBM.

Setuju dengan bro zoaners, mungkin ada kendala di extra fan AC atau ada kotoran2 yang menumpuk di kondensor.

Jangan lupa periksa/ganti filter udara atau microfilter AC yang terletak di depan evaporator.

Ikutan niimbrung dan nanya2 ah..
Mobil saya 320 M50 th.95, Selama ini temperaturnya normal2 saja berada di tengah tp saat mau di stel CO tidak bisa, katanya karena therrmostatnya kekecilan (pakai 71) seharusnya pakai yg 91, tetapi saya cek di realoem,pakai 88, pertanyaan saya, yg sebenarnya untuk type mobil saya pakai ukuran berapa? 88 atau 91? dimana belinya & harganya berapa? (Dipasaran yg ada 71) dan apa efeknya kalau pakai yg diluar standar-nya.
Maaf byk nanyanya.. Thanks.

tadi sempet nanya ke beres di bandung, ternyata bener kemungkinan besar termostat udah pernah diganti/ dicabut, makanya temperatur bisa turun. disaranin ama beres ganti termostatnya ama yang 92, cuma harganya lumayan sekitar 600an. kalo bengkel biasa cuma adanya termostat 71-88, harganya variatif siy ada yang cuma 100 ampe 200an.
kalo penjelasan beres siy, pengaruhnya cuma di pemakaian bbm yang agak boros kalo pake yang gak standar, soalnya karena dianggap mesin masih dingin, bukaan bensin lebih gede ketimbang kalo mesin udah panas.
sekali lagi tenkyu agan2 atas penjelasannya.